首先大家都知道,为了避免更为不舒服的颠簸,减速带厂家,一般在过减速带之前都会降低车速,但还有很重要的一点,如果高速通过,其实处于安全角度来考虑,也存在了安全隐患。尤其是一些底盘较低的车型,如果高速过减速带会对车辆造成一定的冲击,不过若我们降低车速,这种冲击还能控制在车辆所能承受的范围内。相反则会加大冲击力,对车辆造成伤害,安阳减速带,甚至会破坏车子本身四轮定位的参数,如果经常这样避震和我们的减速器都会磨损、漏油。而底盘若是很低,则会导致悬挂收缩后向下回弹幅度较大而“磕”到底盘,而它们的维修费用通常都不低。可见高速通过减速带还是相当伤车费钱的。
一般这种通过方式,感觉整车承受着很大的冲击力,车子颠簸严重,减速带价格,而且后排能明显感到弹跳,甚至有抛离感,让车内乘客包括司机很不爽。因此多数人认为,这种通过减速带的方式是较不舒服、较毁车的。大多数人的眼里,斜着通过减速带是较舒服的,因为颠簸感会减轻,不过摇摆的幅度会更大一些。但是这样会导致弹簧、减震器以及整个车身(车架)左右两边受力不均匀,从而对车的损耗会更大一些。
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