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很多开车的朋友可能都有体会：垂直着过，车子的颠簸、弹跳感比较大。斜着过，感觉车子的弹跳没那么大，但摇摆幅度大一些；单边车轮过，车子的弹跳不大，摇摆的次数也少些，感觉比较舒服。就舒服程度来说，单边车轮过应该排一。但这不是任何时候都可以采取的方式，只有当有些减速带的宽度并没有占据到整个路面，路边留有一小道平地时，才留给了驾驶者单边车轮过减速带的机会。但这种场景日常并不少见。

除此之外，怎么过较舒服？

至于垂**和斜着过哪种感觉更舒服，要看具体车型表现。垂**，主要是颠簸；斜着过，主要是摇摆。这两种动作的程度，要看具体的悬挂特性，有的悬挂比较擅长吸收垂直震动，减速带，例如调校很软的舒适型车，典型代表就是日产天籁；有的擅长抑制车身侧倾摆动，主要是好的运动型车。在大多数人的眼里，多数的车斜着过比垂**更舒服些。