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不要斜着过减速带

   大家都能体会到，减速带价格，垂直着过，车子的颠簸、弹跳感比较大。斜着过，感觉车跳没那么大，但摇摆幅度大一些，在大多数人的眼里，减速带，多数的车斜着过比垂**更舒服些。从车体和悬挂的构造来看，车子过减速带这个动作，是车轮（包括悬挂）在地面和车身之间的受压运动。垂**减速带，左右车轮同时收缩，减速带提供，来自地面的作用力由两个车轮的弹簧、减震器共同对半去分担，而且不受独立或非独立悬挂形式的影响。此时车身主要承受上下，换句话来说，斜着过减速带，车身会出现微小的扭曲，对于弹簧、减震器以及整个车身（车架），其实都会产生更大的折损消耗。

   这就可以解释，为什么斜着过减速带会舒服一点，因为除了悬挂和车胎，车身也吸收了一定的震动，从而传递到人体身上的震动就减缓了。要知道，长期这样驾驶会给车架带来“暗伤”，特别是品质本来就不好的车型，尤为明显。

    减速带的性能特点：

　　l、有较好的弹性、缓冲吸震性能和降低噪音效果；

　　2、有较强的耐自然老化性；

　　3、对环境适应力强、耐低高温、耐磨损、不腿色、夜间具有反光功能；

　　4、外观大方、醒目、美观、高雅；

　　5、安装拆卸非常方便，无拆装污染，维护方便。

　　6、使用范围广、适应性强。

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